Od 1. novembra 2012 musia byť všetky pneumatiky vyrobené po 30.6. predávané v Európskej únii, ktoré sú určené pre osobné vozidlá, označené oficiálnym EÚ označením pneumatík. Toto označenie obsahuje informácie o troch dôležitých kritériách, ktoré vytvárajú základ na vyhodnotenie výkonu pneumatiky: priľnavosť za mokra, úspora paliva, hluk pri jazde.
Prečo EÚ predstavila nové štítky na značenie pneumatík?
Z dôvodu poskytovania štandardizovaných informácií v oblasti spotreby paliva, záberu na mokrom povrchu a vonkajšieho hluku pri odvaľovaní pneumatík rozhodla Európska Únia o uvedení povinného značenia pre všetky nové pneumatiky. Od novembra 2012 musia byť všetky nové pneumatiky predávané v EÚ označené EÚ štítkami.
Dôvodom je poskytnutie základných informácií o pneumatike a pomoc konečnému zákazníkovi pri procese rozhodovania o výbere novej pneumatiky.
Spotreba paliva
Palivové úspory sú dôležité pre zníženie emisií CO2 a nákladov na používanie vozidla. Rozdiel medzi každou kategóriou predstavuje zníženie alebo zvýšenie spotreby paliva o 0,10-0,15 l/100 km pri vozidle s priemernou spotrebou 6,6 l/100 km.
Priľnavosť na mokrom povrchu
Priľnavosť za mokra je najkritickejšou vlastnosťou z pohľadu bezpečnosti a súvisí so schopnosťou pneumatiky rýchlo vozidlo zastaviť na mokrej vozovke. Je možné vyjadriť ju v dĺžke brzdnej dráhy. Rozdiel medzi každou kategóriou predstavuje brzdnú dráhu od jednej do dvoch dĺžok vozidla (3 až 6 metrov) pri brzdení z rýchlosti 80 km/hod. Rozdiel medzi kategóriou A a F je viac ako 18
Hluk
Ide o vonkajší hluk vydávaný pneumatikou a meria sa v decibeloch.
Čím viac čiernych pásov na štítku, tým je pneumatika hlučnejšia.
 |
1 čierna zvuková vlna už teraz 3 dB pod budúcim európskym limitom |
 |
2 čierne zvukové vlny už v zhode s budúcim európskym limitom |
 |
3 čierne zvukové vlny zhoda s aktuálnym európskym limitom |
European Tyre Labelling Regulation na stiahnutie tu
Leták od fi. Bridgestone na stiahnutie tu
ZDROJ: matador.sk, bridgestone.eu
