Fiat Sedici
Fiat Sedici

Fiat Sedici je automobil s karosériou crossover, ktorý kombinuje hatchback s SUV. Názov zdôrazňuje pohon všetkých kolies - Sedici znamená po taliansky 16, teda 4x4. Nájazdové uhly sú 20,3° vpredu a 32,1° vzadu, svetlá výška 19 cm. Jedná sa o mierne upravený model Suzuki SX4. Design navrhol Giorgetto Giugaro, od SX4 sa líši tvarom nárazníkov, masky chladiča a bočných častí.

Systém pohonu všetkých kolies má tri režimy - pohon predných kolies, - aický pohon všetkých kolies a rozdelenie momentu v pevnom pomere 50:50. Na niektoré trhy sa dodáva aj verzia s pohonom len prednej nápravy. Model Sedici bol oficiálnym vozidlom XX. Zimných olympijských hier v Turíne v roku 2006. Fiat ako partner usporiadateľov poskytol pre účely ZOH celkom 3 tisíc automobilov, z nich 2 tisíc bol Sedici.

 

Inteligentné riešenia faceliftovanej verzie

 

1_small.jpg Pohon 4x4
Pohon 4x4 je zaistený prostredníctvom elektromagnetickej spojky, ktorá v prípade prekĺznutia predných kolies okamžite pripne pohon zadnej nápravy. K dispozícii sú tri režimy pohonu: trvalý pohon všetkých kolies (LOCK), aický režim 4x4 (AUTO) a pohon len predných kolies (2WD).
int_pisek_1 Blato, sneh a piesok
V polohe LOCK je rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi prednou a zadnou nápravou blokované v pomere 50/50, aby bol zabezpečený pohotový a stabilný rozjazd aj za extrémnych podmienok počasia. Tento režim je udržovaný až po dosiahnutie rýchlosti 60 km/h, kedy sa aicky prepína na režim AUTO.
int_teren Poletujúci sneh, nespevnený a mokrý povrch
V polohe AUTO sa krútiaci moment normálne prenáša na predné kolesá, ale ak klesne priľnavosť k terénu, systém zareaguje, ako keby bol zapnutý režim pohonu 4x4 a aicky upraví rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu.
int_provoz Mestská premávka a diaľnica
S prepínačom v polohe 2WD sa krútiaci moment prenáša len na predné kolesá. Režim 4x4 nie je aktívny, čo prispieva ku zníženiu spotreby.

int_motor

Motorizácia
Nový Fiat Sedici ponúka od roku 2009 benzínový motor 1.6 16v s výkonom 120 koní a nový dieselový motor 2.0 MultiJet s výkonom 135 koní.
Motor 1.6 16v vám ponúka jazdu pri rýchlosti až 185 km/h, kombinovanú spotrebu 5,2 l/100km s pohonom 4x2. Úplne nový motor 2.0 MultiJet spotrebuje iba 4,4 l/100km pri kombinovanej jazde s pohonom 4x2 a odvezie vás rýchlosťou až 190 km/h. Navyše disponuje skvelým krútiacim momentom 320Nm. Oba motory už spĺňajú emisnú normu Euro 5.

 

 

Motory po facelifte v roku 2009

Na jeseň 2009 bol motor 1.9 MultiJet nahradený modernejším 2.0 MultiJet s výkonom 135 koní. Motor 1.6 prešiel úpravami, ktorých výsledkom je zvýšenie výkonu na 120 koní a zníženie spotreby. Motory už spĺňajú normu Euro 5.

Model Motor Objem Výkon Krútiaci moment Max. rýchlosť
1.6 benzín I4 1586 cm3 120 PS (88 kW; 120 hp) pri 6000 ot./min 156 N·m (115 lb·ft) pri 4400 ot./min FWD:185 km/h
4WD:175 km/h
2.0 16V Diesel Multijet DPF I4 1956 cm3 135 PS (99 kW; 133 hp) pri 3500 ot./min 320 N·m (240 lb·ft) pri 1500 ot./min FWD:190 km/h
4WD:180 km/h

 

 

DOWNLOAD (manuál, návod, schémy, katalógy...)