Honda CB600F Hornet bol motocykel kategórie "naháč" v sortimente spoločnosti Honda vyrábaný v rokoch 1998 až 2013 a poháňaný odladenou verziou motora s objemom 599 cm3 používanou v modelom CBR600. V roku 2007 prešiel rozsiahlou modernizáciou s odladeným motorom z modelu CBR600RR.
Cena: 7150,-€ (2011)
Rok výroby: 1998 - 2013
Predchodca:
Nástupca: Honda CB650F
Od svojho uvedenia na trh v roku 1998 až do konca roku 1999 zostal model Hornet nezmenený. Pre rok 2000 Honda predstavila niektoré úpravy Hornetu a tiež predstavila Hornet S, kapotovanú verziu motocykla, ktorý mal okrem iného aj inú prístrojovú dosku s budíkmi.
2000
Model z roku 2000 dostal 17 palcové predné koleso v porovnaní s pôvodnou 16 palcovou verziou Hornetu. Predná pneumatika na modeli 2000 je o niečo užšia. 120 vs. 130.
Zväčšenie veľkosti predného kolesa a zmena špecifikácií pneumatík výrazne zlepšili ovládateľnosť. Model dostal vylepšené brzdy. Používal silnejší passover systém vpredu (ktorý je oceľový namiesto vystuženej gumy), ktorý výrazne zlepšil brzdnú silu. Na zosilnenie bŕzd dala Honda aj lepšie doštičky.
2003
Prepracovaná nádrž s väčšou kapacitou (17 litrov namiesto 16). Ostro zdvihnutá zadná časť lemovaná novým výfukom s detailmi na konci so šesťhrannou skrutkou. Upravené plastové bočné panely. Hodiny a prístroje prešli modernizáciou. Sú podobné ako v modeli 900, ale majú pôsobivejšie biele pozadie.
Nový svetlomet - Tvarované šošovky a držiaky lepšieho vzhľadu aj kvality.
Spätné okrúhle zrkadlá sa zmenili na hranaté.
Nové menšie menšie smerovky z modelu 900.
Hornet z roku 2003 je už vybavený imobilizérom zapaľovania Honda HISS.
2007 - Rozsiahla modernizácia, nový model
V roku 2007 japonský výrobca motocyklov uviedol na trh Honda CB600F Hornet, ktorý prišiel s veľkou revíziou a novou odladenou verziou motora používanou v roku 2007 v športovej motorke CBR600RR.
Niektoré z aktualizácií zahŕňali novú 41 mm vidlicu HMAS USD na prednej strane s novou trojitou svorkou a driekom riadenia pre lepšiu ovládateľnosť a stabilitu a plne integrovaný ľahký prístrojový panel, ktorý obsahoval asymetrický analógový tachometer, LCD rýchlomer a 6-segmentový palivomer, zatiaľ čo samostatný LCD zabudovaný v otáčkomere ukazoval teplotu chladiacej kvapaliny.
Okrem toho bol motocykel vybavený novým dvojdielnym mini krytom s tónovanou sieťkou proti hmyzu pre agresívny vzhľad, novo navrhnutým predným blatníkom pre vylepšený vzhľad, dvojitým textúrovaným sedadlom s nízkošmykovým materiálom pre väčšie pohodlie, brzdovými strmeňmi v zlatej úprave a rotory pre charakteristický vzhľad, nové strieborné kolesá a nový metalický čierny náter.
Hondu CB600F Hornet z roku 2007 poháňal štvortaktný štvorvalcový kvapalinou chladený motor s objemom 599 cm3 s elektronicky riadeným systémom vstrekovania paliva, ktorý dodal výstupný výkon 102 k pri 12 000 ot./min a krútiaci moment 64 Nm krútiaceho momentu dostupného pri 10 500 ot./min.
Čo sa týka brzdného výkonu, model obsahoval dva 296 mm kotúče s dvojpiestikovými strmeňmi na prednom kolese a 250 mm kotúč stlačený jednopiestikovým strmeňom na zadnom kolese.
2008
Hornet z roku 2008 prišiel s novo navrhnutou kužeľovou hliníkovou kyvnou vidlicou s dvojitou skriňou, ktorá významne prispela k zníženiu neodpruženej hmotnosti a optimalizovala celkovú rovnováhu tuhosti podvozku.
2009
Nové charakteristiky odpruženia - jeden tlmič na zadnej strane so siedmimi rôznymi nastaveniami a 128 mm zdvihom a HMAS upside down 41 mm vidlica vpredu.
2010
Prepracovaná palivová nádrž, ktorá pridala jeden liter paliva navyše a iný tvar, ktorý umiestnil jazdca o 15 mm dopredu pre lepšie rozloženie hmotnosti. Prepracované sedadlo pre väčšie pohodlie, odpruženie bolo spevnené pre športovejší vzhľad, motor dostal nové naladenie a predné svetlo obsahovalo počítačom navrhnutý reflektor z hliníkového odliatku pre lepšiu viditeľnosť.
2011
Model 2011 prišiel s novým faceliftom, ktorý zahŕňal novú zostavu svetlometov, prístrojový panel s LCD s analógovým tachometrom, širokými riadidlami, dvojitým sedadlom s integrovanými držadlami, hliníkovými kolesami odlievanými pod tlakom a iným výfukom.
Motocykel tiež zdieľal mnoho rovnakých komponentov, ako je kyvná vidlica, vidlica, rám a motor, ako Honda CBR600F znovu predstavená v roku 2011.
2013
Pre rok 2013 prišla Honda CB600F s novou farbou, matnou bielou, a ďalšími prvkami, ktoré zlepšili jej celkový vzhľad. Zmenená bola aerodynamickejšia športová zadná časť, elegantný dizajn krytu, ktorý spája prístrojovú dosku a svetlomety do jedného a štýlový integrovaný prístrojový panel, ktorý obsahoval high-tech LCD stĺpcový tachometer, rýchlomer, duálne počítadlá kilometrov a hodiny.
Vývoj budíkov na CB600F
Technické parametre
| Rozmery | Celková dĺžka |
2080 mm – CB600F (1998-2004) 2100 mm – CB600F (2005-2006) 2085 mm – CB600F (2007-2012) |
| Celková šírka |
740 mm – CB600F (1998-2006) 760 mm – CB600F (2007-2012) |
|
| Celková výška |
1055 mm – CB600F (1998-2004) 1070 mm – CB600F (2005-2006) 1090 mm – CB600F (2007-2012) |
|
| Výška sedadla |
795 mm – CB600F (1998-2004) 790 mm – CB600F (2005-2006) 800 mm – CB600F (2007-2012) |
|
| Rázvor |
1420 mm – CB600F (1998-2006) 1435 mm – CB600F (2007-2012) |
|
| Svetlá výška |
135 mm – CB600F (1998-2004), CB600F (2007-2012) 140 mm – CB600F (2005-2006) |
|
| Hmotnosť s prevádzkovými kvapalinami |
196 kg – CB600F (1998-2004), 200 kg – CB600F (2005-2006) 198 kg – CB600F (2007-2012) 205 kg – CB600F ABS (2007-2012) |
|
| Rám | Typ |
Oceľový "Diamond" – CB600F (1998-2006) Hliníkový "Diamond" – CB600F (2007-2012) |
| Predné zavesenie |
Teleskopická vidlica 41 mm, 112 mm – CB600F (1998-2004) Obrátená teleskopická vidlica 41 mm, 109 mm – CB600F (2005-2012) |
|
| Zadné zavesenie |
Kyvná vidlica s mono-shock, 127 mm Nastavenie: predpätie pružiny |
|
| Rozmer prednej pneumatiky |
130/70ZR16 61W – CB600F (1998-1999) 120/70ZR17 58W – CB600F (2000-2012) |
|
| Rozmer zadnej pneumatiky | 180/55ZR17 73W | |
| Predná brzda |
2 kotúče, 296 mm, 2-piestikový strmeň Nissin (ABS: 2007-2012) |
|
| Zadná brzda |
1 vlnitý kotúč 240 mm, 1-piestikový strmeň 1 kotúč, 220 mm, 1-piestikový strmeň – CB600F (1998-2006) 1 kotúč, 240 mm, 1-piestikový strmeň (ABS) – CB600F (2007-2012) |
|
| Palivová nádrž |
16,0 l (vrátane 3l rezervy) – CB600F (1998-2002) 17,0 l (vrátane 2,6l rezervy) – CB600F (2003-2006) 19,0 l – CB600F (2007-2012) |
|
| Spotreba paliva | 5,74 l / 100 km |
|
| Motor | Typ | Kvapalinou chladený 4-taktný radový štvorvalec |
| Vŕtanie x zdvih | 65,0 x 45,2 mm – CB600F (1998-2006)67,0 x 42,5 mm – CB600F (2007-2012) | |
| Objem | 599 cm³ | |
| Kompresný pomer | 12.0:1 | |
| Ventilový rozvod | DOHC poháňaný reťazou, 4 ventily na valec | |
| Emisie CO2 (g/km) | ||
| Max. výkon |
94,0-96,5 hp (69-71 kW) / 12000 ot./min – CB600F (1998-2006) 102 hp (75 kW) / 12000 ot./min – CB600F (2007-2012) |
|
| Max. krútiaci moment |
62-63 Nm / 10000 ot./min – CB600F (1998-2006) 63,5 Nm / 10500 ot./min – CB600F (2007-2012) |
|
| Zrýchlenie 0 na 100 km/h | 3,5 s |
|
| Max. rýchlosť | 225 km/h |
|
| Vstrekovanie | Typ |
Karburátory, 4x Keihin CV 34 mm – CB600F (1998-2006) Vstrekovanie paliva, PGM-FI – CB600F (2007-2012) |
| ID | VP49X – CB600F (1998-2006) | |
| DRIVE TRAIN | Spojka |
Mokrá viaclamelová káblová spojka |
| Prevodovka | 6-stupňová manuálna | |
| Koncový prevod | Reťaz | |
| Prevodový pomer
I II III IV V VI |
2.928 – CB600F (1998-2006); 2.750 – CB600F (2007-2012) 2.062 – CB600F (1998-2006); 1.938 – CB600F (2007-2012) 1.647 – CB600F (1998-2006); 1.556 – CB600F (2007-2012) 1.368 – CB600F (1998-2006); 1.348 – CB600F (2007-2012) 1.200 – CB600F (1998-2006); 1.208 – CB600F (2007-2012) 1.086 – CB600F (1998-2006); 1.095 – CB600F (2007-2012) |
|
| ELECTRICAL | Zapaľovanie | Tranzistorové |
| Alternátor | 340W at 5000 rpm – CB600F (1998-2006)333W at 5000 rpm – CB600F (2007-2012) | |
| kapacita batérie |
12V-6Ah – CB600F (1998-2006)12V-8,6Ah – CB600F (2007-2012) |
|
DOWNLOAD
