Prosím vyberte, ktorý manuál si chcete stiahnuť a následne vyberte z ktorého servera:
Ford Sierra je vozidlo automobilovej spoločnosti Ford. Bolo vyvinuté začiatkom 80-tych rokov na základe aerodynamických experimentov s Ford Probe III, jeho základnú líniu si Sierra zachovala v päťdverovej verzii po celú dobu svojej výroby. Sierra bola uvedená na trh v roku 1982 ako troj a päťdverový hatcback a v ponuke bola aj verzia päťdverového kombi, neskôr pribudol štvordverový sedan. Dizajn Sierry bol v roku svojho uvedenia veľmi nadčasový, motoristické magazíny nešetrili kritikou a konzervatívni zákazníci si Sierru nikdy neobľúbili. Predaj bol v začiatkoch veľmi nízky ale predsa sa počas jedenásťročnej produkcie predalo cca. 2,700,500 kusov.
Sierra bola prvé auto vyrobené podľa Aerodynamického trendu (koeficient odporu je úžasných 0,34) a preto na cestách vyzerala ako z iného sveta, ale o niekoľko rokov neskôr sa ukázalo, že jej tvary boli zvolené strategicky. Každé auto začalo vyzerať ako Sierra a dokonca keď bola v roku 1993 nahradená modelom Mondeo, bol jej vzhľad stále dostačujúci.
Históriu modelu môžeme rozdeliť na 3 základne obdobia, z dnešného pohľadu úpravy vzhľadu
1982 - 1986
Zapaľovacie motory OHC s obsahom 1,3l - 1,6l - 1,8l - 2,0l OHC „Pinto“, OHV 2,3l V6 a diesel 2,3l Karoséria troj a päťdverový hatchback + kombi Verzia XR4i trojdverový hatchback s motorom 2,8i V6 neskôr nahradený verziou XR4x4 v prevedení s päťdverovým hatchback s tým istým agregátom. V roku 1986 sa objavuje trojdverový hatchback Sierra RS Cosworth s motorom 2,0i DOHC 16V Turbo s výkonom 204 koní. (5,545 kusov)
1987 - 1989
Zapaľovacie motory OHC 1,6 72PS až 80PS - 1,8l 87PS až 90PS - 2,0l 100PS až 115PS, šesťvalcový vidlicový OHV 2,8i 150PS a 2,9i 145PS, produkcia Perkins. Pribúda ABS, neriadené katalyzátory, hydraulický posilňovač riadenia atď. Kompletná úprava vzhľadu zahŕňajúca zadné lampy, nárazníky a celý predok auta. V roku 1987 je uvedená homologačná séria 500 kusov verzie Sierra Cosworth RS500 s motorom 2,0i DOHC 16V Turbo o výkonu 224 koní. V roku 1988 sa začína vyrábať nová verzia modelu RS Cosworth v prevedení štvordverového sedanu.
1990 - 1993
Zapaľovacie motory s riadenými katalyzátormi obsahu 1,8l - 2,0l a veľmi robustný a spoľahlivý 2.0i DOHC 120PS, šesťvalec a motor 1,8TD 66kW.
Ponuka výbavy už zahŕňala klimatizáciu, aickú prevodovku, elektrické vyhrievanie predného okna a pohon 4x4 pre verzie sedan a kombi.
Drobné zmeny zahŕňajú zmenenú prednú časť, nárazníky a cca. od roku 1992 aj zmenený interiér. V roku 1990 je RS Cosworth nahradený verziou RS Cosworth 4x4
Sierra sa predávala aj za oceánom pod značkou Merkur s motorom 2.3l OHC „Lima“. Športový Merkur XR4Ti dosahoval vďaka použitiu preplňovacieho výkonu okolo 170 koní, zatiaľ čo argentínska GHIA SX 2.3l bola vrcholom luxusu.
Okrem športového XR4i predávaného hlavne vo Veľkej Británii, sa v Afrike vyrábala XR6 s motorom 3,0l V6 Essex a tiež homologačný špeciál XR8 s motorom 5,0l V8 OHV pôvodne z Mustangu. XR6 a XR8 sa predávali iba ako päťdverové hatchbacky, z verzie XR8 sa vyrobilo iba 250 kusov.
Klady a zápory
Ako prednosti boli svojho času označované: pasívna bezpečnosť, priestrannosť, jazdný komfort. Horšie to bolo s koróziou, spotreba najmä motorov V6 a pri prvých exemplároch kvalita spracovania. Sierry boli pre svoju výdrž často používané ako taxi, slúžili ale tiež ako policajné autá v Policajných staniciach Veľkej Británie a Nemecka.
